中国货运行业最致命的问题是疲劳驾驶——而新规即将在 6 月 1 日正式落地。
我们做了 2 场访谈,发现真正缺这个产品的不是公司司机本人, 而是 1300 万个体司机的合规盾,和守在家里的家人。
36-50 岁、月跑 8000-12000 公里、单趟 7-32 小时长途。没有公司监控设备,全靠经验、咖啡、槟榔撑着。新规来了,最痛。
(个体司机)他不会,他就啥东西都没有……全靠经验。 — 老张 · 公司司机访谈 · 5/1 20:17
每周一次见面、被动等待、焦虑。访谈中卡嫂直接说出了我们没预料到的关键词——"对我有用"。这句话改写了我们的产品定位。
看到他平安,对我有用。 — 小青姐 · 卡嫂面访 · 5/1 20:17
AI 摄像头看着你的脸 · 学习你的疲劳节奏 · 多模态分级唤醒 · 家人手机同步
从识别犯困、AI 主动聊天,到喷雾把你拉回驾驶状态,再到家人手机同步——一次都不让你睡过去。
在产品定型前,我们做了 2 场访谈。司机和卡嫂的话改写了我们的产品方向。
提前 30 分钟温和提醒,规划好下一个服务区,不让你硬撑。
夜间收紧阈值,凌晨高发段加强干预。
滑动窗口实时计算,永不超界。
触发法规级警报 + 自动留证,可作为事故免责依据。
2026 年 6 月 1 日起,公安部《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》全国施行。 中重型货车一次违规直接记 9 分,接近吊销。
长途安行宝既是预警工具,更是司机的合法免责证据来源——所有数据本地存证 30 天,司机随时可调取。
腾讯全栈工程师 · AI 工具上站专家 · 产品 GTM 策略 · 海外汽车产品经理。 四个人,一件事:让司机活着回家。